Classifiche aggiornate, dopo la prima prova
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| classifiche_generali_igc_endas_2022__agg__13_giugno_2022.xlsx |
REGOLAMENTO GARE
"FORMULA SPRINT"
REGOLAMENTO “FORMULA SPRINT”
CIRCUITO “INTERNATIONAL GOLDEN CUP”
STAGIONE 2022
LE GARE DEFINITE “FORMULA SPRINT” SI BASANO SULLA TECNICA DI ESECUZIONE DEL GESTO TECNICO, BEN DESCRITTO SUL REGOLAMENTO, GIA’ IN USO NEL CIRCUITO, CHE TUTTI I PARTECIPANTI DEVONO CONOSCERE A FONDO. (PER VISIONARE IL REGOLAMENTO CLICCA QUI)
GARE SU PERCORSO BREVE PREDEFINITO (SOLITAMENTE 1KM)
FASE DI QUALIFICAZIONE:
OGNI CONCORRENTE HA DIRITTO A NR.2 TENTATIVI PER EFFETTUARE IL GIRO VELOCE.
PARTENZA A CRONOMETRO.
LA GARA PUO’ ESSERE GESTITA DA CRONOMETRISTI INCARICATI DALL’ORGANIZZAZIONE, O DA GIUDICI SPECIALIZZATI NELLA GESTIONE CRONOMETRICA DELLA GARA.
AL TERMINE DELLA FASE DI QUALIFICAZIONE VERRANNO FORMATE LE BATTERIE.
I TEMPI OTTENUTI NELLE QUALIFICHE NON CONCORRERANNO ALLA CLASSIFICA FINALE, MA SERVIRANNO ESCLUSIVAMENTE PER ACCEDERE ALLA FASE SUCCESSIVA DELLA GARA, STILANDO UNA CLASSIFCIA IN BASE AI TEMPI E DELINEANDO COSI’ LE TESTE DI SERIE.
GLI ESCLUSI DALLA FASE SUCCESSIVA, NEL POMERIGGIO DISPUTERANNO UNA GARA SUI 2K, UNITAMENTE AI NON QUALIFICATI DAI QUARTI DI FINALE ALLE SEMIFINALI.
OGNI BATTERIA AVRA’ UNA TESTA DI SERIE (LA FASCIA DEI TEMPI VELOCI AL MATTINO), UN SECONDO MIGLIOR TEMPO (FASCIA DEI SECONDI TEMPI), A SEGUIRE FINO A COSTITUIRE OGNI SINGOLA BATTERIA.
POTRANNO ESSERE PREVISTE “FINALINE” PER DEFINIRE GLI ULTIMI POSTI DISPONIBILI NELLE BATTERIE.
ESEMPIO DI BATTERIA:
1-TESTA DI SERIE
2-II FASCIA
3-III FASCIA
4-IV FASCIA
5-V FASCIA
VEDASI SCHEMA DI ESEMPIO ALLA FINE DEL REGOLAMENTO GARA
LA FASE A BATTERIE (QUARTO DI FINALE) PREVEDERA’ SFIDE CRONOMETRICHE CON CLASSIFICA PER OGNI BATTERIA.
PASSERANNO IL TURNO AUTOMATICAMENTE I PRIMI TRE TEMPI DI OGNI BATTERIA.
LA SEMIFINALE PREVEDERA’ SFIDE CRONOMETRICHE CON CLASSIFICA PER OGNI BATTERIA.
PASSERANNO IL TURNO AUTOMATICAMENTE I PRIMI DUE TEMPI DI OGNI BATTERIA.
I SEMIFINALISTI ESCLUSI DALLA FINALISSIMA, DISPUTERANNO UNA FINALINA PER DEFINIRE LA POSIZIONE IN CLASSIFICA IMMEDIATAMENTE DOPO I FINALISTI.
COME GIA' SOPRA ANTICIPATO, I CONCORRENTI NON QUALIFICATISI AL MATTINO E GLI ESCLUSI DALLE SEMIFINALI, ANDRANNO A DISPUTARE UNA GARA SUI 2K, AL FINE DI STILARE LA PARTE FINALE DELLA CLASSIFICA.
IL NR DI PARTECIPANTI PER OGNI BATTERIA, NONCHE’ LE MODALITA’ DI GESTIONE DELLA GARA SARANNO A TOTALE APPANNAGGIO DELL’ORGANIZZAZIONE E DEL DIRETTORE DI GARA, CHE GESTIRANNO IL TUTTO AL FINE DI RENDERE ADEGUATO E PROPORZIONATO IL MODUS OPERANDI CON IL NR DEI PARTECIPANTI, INSERENDO, O DIMUNENDO IL NR DEI POSTI PER IL PASSAGGIO AL TURNO SUCCESSIVO.
AL TERMINE DELLA GIORNATA VERRANNO STILATE:
LE CLASSIFICHE GENERALI (M/F)
LE CLASSIFICHE DI CATEGORIA (M/F)
LE CLASSIFICHE GENERALI DI CAMPIONATO NAZIONALE (M/F)
LE CLASSIFICHE DI CATEGORIA DI CAMPIONATO NAZIONALE (M/F)
PARLIAMO DELLE GARE “FORMULA SPRINT”
IL TORNATA DI QUALIFICAZIONE SI SVOLGERA’ AL MATTINO, SALVO ECCEZIONI.
LE PROVE DI QUALIFICAZIONE, DEL MATTINO, SONO ENTRAMBE OBBLIGATORIE, PER OGNI ATLETA.
I TEMPI POTRANNO ESSERE PRESI DA CRONOMETRISTI INCARICATI DALL’ORGANIZZAZIONE, MA DOVE POSSIBILE SARANNO PRESI CON CRONOMETRO MANUALE DA GIUDICI INCARICATI.
I RISULTATI VERRANNO GESTITI DA APPOSITO SOFTWARE.
I TEMPI ESTRAPOLATI DAI RILIEVI CRONOMETRICI E INSERITI IN CLASSIFICA, TRAMITE IL SOFTWARE DEDICATO, SONO INSINDACABILI.
LE SANZIONI:
I GIUDICI PREPOSTI ALLA VERIFICA DELLA CORRETTA ESECUZIONE TECNICA, POTRANNO COMMINARE CARTELLINI GIALLI E ROSSI, A SECONDA DELLA GRAVITA’ DELL’ERRORE TECNICO COMMESSO DALL’ATLETA.
STANTE L’ALTA VELOCITA’ DEI CONCORRENTI E LA PARTICOLARITA’ DELLA GARA, LE SANZIONI SARANNO SEGNATE SUL REFERTO DELLA COMPETIZIONE E COMUNICATE DAL DIRETTORE DI GARA, AL CONCORRENTE INTERESSATO. QUESTA PROCEDURA EVITA AL CONCORRENTE DI ESSERE FERMATO PER L’AMMONIZIONE, MA LO STESSO VERRA’ ADEGUATAMENTE INFORMATO DAL GIUDICE CHE GLI MOSTRERA’ IL CARTELLINO AL SUO PASSAGGIO.
ATTENZIONE
OGNI CARTELLINO GIALLO DARA' AL CONCORRENTE UNA SANZIONE DI 5 SECONDI, PER UN MASSIMO DI 3 CARTELLINI GIALLI E LA CONSEGUENTE PERDITA DI 15 SECONDI A PROVA.
LE SANZIONI RICEVUTE DURANTE IL SINGOLO “SPRINT” NON CONCORRERANNO ALLA SOMMATORIA DELLE SANZIONI STESSE. AD OGNI SINGOLO “SPRINT” IL CONCORRENTE PARTIRA’ CON 0 SANZIONI.
PORRE PARTICOLARE ATTENZIONE AI CARTELLINI ROSSI.
DURANTE LE QUALIFICHE, SE IL CONCORRENTE DOVESSE INCORRERE IN UN CARTELLINO ROSSO, LO STESSO VERRA’ SQUALIFICATO PER QUELLA SINGOLA SESSIONE, RIMANENDO VALIDO L’ALTRO TENTATIVO, SE CORRETTAMENTE PORTATO A TERMINE.
ESEMPIO:
-IN QUALIFICA, IL CONCORRENTE RICEVE CARTELLINO ROSSO AL PRIMO TENTATIVO. TALE TENTATIVO VIENE RESO NULLO. IL CONCORRENTE POTRA’ PROCEDERE AD UN SECONDO TENTATIVO. IN CASO DI NUOVO CARTELLINO ROSSO IL CONCORRENTE NON AVENDO OTTENUTO UN TEMPO VALIDO PER LE QUALIFCHE AVRA’ TERMINATO LA SUA GARA.
- IN QUALIFICA, IL CONCORRENTE RICEVE CARTELLINO ROSSO AL SECONDO TENTATIVO. TALE TENTATIVO VIENE RESO NULLO. AL CONCORRENTE RESTERA’ VALIDO IL PRIMO TENTATIVO EFFETTUATO E RISULTATO CORRETTO.
-IN BATTERIA, IL CONCORRENTE RICEVE CARTELLINO ROSSO, IL CONCORRENTE E' SQUALIFICATO E TERMINERA' COSI' LA GARA, SENZA ENTRARE IN CLASSIFICA.
PUNTEGGI E CLASSIFICHE:
LE CLASSIFICHE VERRANNO STILATE ASSEGNANDO UN PUNTEGGIO, AD OGNI POSIZIONE DI CLASSIFICA:
1-100 PUNTI
2-90 PUNTI
3-80 PUNTI
4-70 PUNTI
5-60 PUNTI
6-50 PUNTI
7-45 PUNTI
8-40 PUNTI
9-35 PUNTI
10-30 PUNTI
11-25 PUNTI
12-20 PUNTI
13-15 PUNTI
14-10 PUNTI
DAL 15ESIMO-5 PUNTI
RITIRATO-1 PUNTO
SQUALIFICATO-0 PUNTI
TALI PUNTEGGI VARRANNO SIA PER LE CLASSIFICHE GENERALI, CHE PER QUELLE DI CATEGORIA (OPPORTUNAMENTE RIMODULATE).
LA FINALE , IN ORDINE DI ARRIVO, DETERMINERA’ I PRIMI POSTI.
LA FINALINA, IN ORDINE DI ARRIVO, DETERMINERA’ I POSTI IMMEDIATAMENTE SUCCESSIVI.
LE SUCCESSIVE POSIZIONI SARANNO DATE DALLA CLASSIFICA DELLA GARA "SPRINT" SU 2K, DISPUTATA DAGLI ATLETI NON QUALIFICATI AL MATTINO + I CONCORRENTI ESCLUSI DEL PASSAGGIO ALLE SEMIFINALI NELLE PRIME BATTERIE DEL POMERIGGIO.
IL PRESENTE REGOLAMENTO E' STATO IDEATO E SCRITTO DALL'ORGANIZZAZIONE "IGC", AVALLATO DAL PRESIDENTE "WALK AND FITNESS"
ED E' PARTE FONDAMENTALE DEL CORSO DI AGGIORNAMENTO PER I GIUDICI DEL CIRCUITO.
VIAREGGIO, 17 DOCEMBRE 2021
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